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一辆行驶里程约7.6万km的年别克昂科威。该车行驶收油门时，前部有“咔咔”打齿响声。

故障诊断：试车发现，车辆在降挡或停车时，变速器内部发出打齿响声，车速在30km/h降速时响声明显。

询问客户，车辆前期在我店更换完双离合器出现的响声。

诊断仪检测此车无故障码，查阅维修快讯和案例，未找到相关维修信息。检查车辆变速器油位正常，传动机构无异常，变速器程序为最新。

调取车辆在我站维修记录及反馈信息，车辆因底盘漏油及挂挡不走，维修更换过双离合器及总泵，调取前期更换照片，发现双离合器及执行缸损坏严重，如图1所示。

由于前期更换过双离合器，怀疑装配有异常，需要拆检检查，确认装配是否正常，拆检后并未发现双离合器片内部有粘连或变形损坏情况，如图所示。

根据响声判断，车辆变速器内部产生响声与前期双离合器损坏有关，判断车辆损坏期间变速器内部齿轮或同步器接合不好，造成变速器内部同步器或齿轮打齿情况。拆检变速器，检查变速器内部齿轮及换挡机构，如图3所示。

故障排除：更换3、4、5、倒挡齿轮轴，故障消失。

故障总结：此车前期双离合器出现故障造成变速器内部齿轮接合不上，引起同步器打齿现象，车辆连锁出现故障。大家在维修此类故障时，需要多次确认故障是否修复，避免出现一次未修复情况。

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